การตอบสนองความถี่ของขดลวดหม้อแปลงคืออะไร?

การเปลี่ยนรูปของขดลวดหม้อแปลงหมายถึงการเปลี่ยนแปลงขนาดและรูปร่างของขดลวดที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ภายใต้การกระทำของเครื่องจักรและไฟฟ้าซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงขนาดตามแนวแกนและแนวรัศมี การเคลื่อนตัวของตัวถัง การบิดที่คดเคี้ยว การโป่งและการลัดวงจรระหว่างการเลี้ยว ฯลฯ เหตุผลก็คือหม้อแปลงต้องทนต่อแรงกระแทกจากการลัดวงจรและการลัดวงจรที่เต้าเสียบระหว่างการทำงานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้อันตรายอย่างยิ่งต่อหม้อแปลงไฟฟ้า

                                                                                                                       เครื่องวิเคราะห์การตอบสนองความถี่หม้อแปลง HV Hipot GDRB-B

แม้ว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถกำจัดข้อบกพร่องของการลัดวงจรในวงจรได้อย่างรวดเร็ว แต่อุปกรณ์อัตโนมัติมักจะไม่ทำงานด้วยเหตุผลบางประการ ดังนั้นขดลวดของหม้อแปลงจะผิดรูปในช่วงเวลาสั้น ๆ ภายใต้การกระทำของกระแสลัดวงจร ความร้อน ไฟฟ้า และแม้แต่การลัดวงจรระหว่างเฟสที่ร้ายแรงและขดลวดถูกไฟไหม้ในเวลาเดียวกัน หม้อแปลงอาจถูกชนและกระแทกระหว่างการขนส่งและการติดตั้ง ส่งผลให้เกิดการเสียรูป เกลียวขาด การเคลื่อนตัว การคลาย และปรากฏการณ์อื่นๆ

จุดประสงค์ของการทดสอบการเปลี่ยนรูปของขดลวดหม้อแปลงคืออะไร?

ตอบ: การผิดรูปของขดลวดเป็นอันตรายแอบแฝงที่สำคัญต่อการทำงานอย่างปลอดภัยของระบบไฟฟ้าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กำลังการผลิตของระบบไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ความสามารถในการลัดวงจรก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน และอุบัติเหตุความเสียหายที่คดเคี้ยวซึ่งเกิดจากการลัดวงจรของสายขาออกก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

หลังจากที่ขดลวดของหม้อแปลงผิดรูป อย่างแรกคือการเปลี่ยนแปลงของระยะฉนวนหรือกระดาษฉนวนเสียหายเมื่อพบแรงดันไฟฟ้าเกิน ขดลวดจะเกิดการแตกระหว่างเค้กหรือระหว่างเทิร์น หรือภายใต้การกระทำของแรงดันใช้งานในระยะยาว ความเสียหายของฉนวนจะค่อยๆ ขยายตัว และนำไปสู่หม้อแปลงในที่สุดความเสียหาย: ประการที่สอง หลังจากที่ขดลวดเปลี่ยนรูป คุณสมบัติทางกลจะลดลงเมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจรขึ้นอีก เนื่องจากไม่สามารถทนต่อแรงกระแทกขนาดใหญ่ได้ จะเกิดอุบัติเหตุเสียหายทันทีและยังใช้งานได้อีกระยะหนึ่ง

การเสียรูปของขดลวดหม้อแปลงเป็นสาเหตุสำคัญประการหนึ่งที่ทำให้หม้อแปลงเสียหายการทดสอบทางไฟฟ้าทั่วไป เช่น การวัดความต้านทาน การวัดอัตราส่วนการแปลง และการวัดความจุนั้นยากที่จะพบการผิดรูปของขดลวด ซึ่งจะคุกคามการทำงานที่ปลอดภัยของโครงข่ายไฟฟ้าอย่างมากด้วยเหตุนี้ จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งในการตรวจจับและวินิจฉัยการเสียรูปของขดลวดหม้อแปลงที่อยู่ภายใต้แรงทางกลและทางไฟฟ้า